مع دخول ذروة فصل الشتاء في فبراير 2026، يغفل كثير من قائدي السيارات عن حقيقة بسيطة لكنها حاسمة، وهي أن زيت المحرك يتأثر بشكل كبير ببرودة الجو.
اللزوجة والبرد تهدد المحرك: خبراء الصيانة ينصحون بالزيوت التخليقية والفحص المبكر
ويعد الزيت بمثابة شريان الحياة لأي محرك، سواء كان في سيارة اقتصادية أو شاحنة ثقيلة أو حتى سيارة رياضية، ويضمن حماية الأجزاء المعدنية من الاحتكاك والتآكل.
وتكمن المشكلة الرئيسية في اللزوجة؛ فالحرارة المنخفضة تجعل الزيت أكثر سمكًا ومقاومة للتدفق، مثل العسل في الثلاجة.
و عند تشغيل السيارة صباحًا في الطقس البارد، يحتاج الزيت “الثقيل” لوقت أطول للوصول إلى أعلى المحرك لتزييت الصمامات والكباسات.
وفي هذه الثواني القليلة، يمكن أن يحدث تآكل يعادل ما يفعله المحرك خلال مئات الكيلومترات من القيادة العادية.
ولذلك، ينصح خبراء الصيانة باستخدام زيوت تخليقية بالكامل مصنفة للشتاء، مثل 0W-20 أو 5W-30، حيث تظل سائلة وفعالة حتى في درجات حرارة تصل إلى -30 درجة مئوية، مما يقلل الجهد على البطارية ويحمي المحرك أثناء التشغيل البارد.
كما أن جودة الزيت لا تتعلق فقط بالكمية، بل بالحالة الكيميائية؛ فالزيت القديم يمتص شوائب من الوقود ونواتج الاحتراق والرطوبة، مما يزيد من سمكه ويضعف خصائصه الشتوية.
ولتجنب التلف المبكر للمحرك، ينصح بالخطوات التالية قبل الانطلاق في الأجواء الباردة:
* الأرض المستوية: ركن السيارة على سطح مستوٍ للحصول على قراءة دقيقة لمستوى الزيت.
* المحرك البارد: فحص الزيت قبل تشغيل السيارة صباحًا لضمان نزوله كله في الحوض السفلي.
* اللون والملمس: إذا كان الزيت داكنًا جدًا أو يحتوي على حبيبات، يجب تغييره فورًا.
* منسوب الزيت: التأكد من أن العلامة بين الحد الأدنى والأقصى؛ فالنقص في الشتاء يضاعف سرعة تآكل المحرك.
